个中，席卷大运闭键周边道途绿化收复工程施工招标，以及龙坪途市政工程（龙岗大道—站前途）施工招标。

　　深圳市龙岗区都市管造和归纳法律局正式启动大运闭键周边道途绿化收复工程施工招标，规划总投资4,900万元。

　　工程分为两个标段，个中一标段工程招标估价2199.75万元，本次招标面积59,500平方米；二标段工程招标揣测1690.64万元，招标面积为35000平方米，工程期均为200天。

　　大运闭键周边道途绿化收复工程（一标段）工程苛重实质席卷：道途绿化（平分绿带、侧分绿带、行道树、途侧绿带）、道途园筑（电箱围挡、搬动树池、排水步骤）、海绵都市；的确详见施工图纸及工程量清单。

　　大运闭键周边道途绿化收复工程（二标段）工程苛重实质席卷：龙岗大道大运闭键段沿线三个公园节点的园筑、绿化个别，以及游笑步骤、标识体例、水电体例实质；的确详见施工图纸及工程量清单。

　　项目位于大运深港国际科教城中心区域畛域内园山街道与龙城街道交壤处、大运新城南部。项目拟对龙岗大道（爱联途-荷坳途）、深惠立交、荷坳立交闭系绿地举行收复，成立实质席卷行道树、地被种植等，成立面积约12万平方米。

　　据材料显示，大运闭键位于深圳市龙岗区近况荷风途以南、龙岗大道以西、谋划桂坪途以东及谋划荷新途以北围合起来的地块，连接的都市轨道交通席卷：3号线号线（正在筑）和深大城际（原33号线/谋划）。

　　闭键笼盖了深圳市东部进展轴和北部进展带，串联起福田中央区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

　　大运闭键将打变成集交通、贸易、办公、栖身、文明为一体的都市归纳体。它将成为片区“都市孕育点”，是招待四方客人的“都市客堂”，也是东进政策中央中枢区和“多元化复合型物业树范基地”。

　　为了达成真正的“站城一体化”，大运闭键除了达缔造体的四线换乘，还将与公交、出租、慢行体例无缝对接。

　　深圳市大运归纳交通闭键是深圳东部最大归纳交通闭键。以轨道交通和通例公交任事为主分身出租、社会车辆等多种接驳格式的归纳交通闭键，将达成3、14、16、深大城际（原33号线）四线换乘疾捷灵通。深圳东部中央唯逐一个集城际、疾线、普线于一体的四线交汇的交通闭键。

　　深圳地铁14号线号线是深圳市域疾线汇集东部首条线途，肇始于福田中央区岗厦北闭键，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。线 座，主变电所 4 座。

　　深圳地铁16号线号线一期由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁途、龙平途敷设，终至田心站。线 座，泊车场、车辆段各 1 座。最高打算速率为 80 公里/幼时，全自愿运转形式。已于正在2022年末筑成通车。

　　深圳地铁16号线号线号线一期工程出发点大运站（不含）引出，沿龙岗大道、长江埔途、万福途、公园途、沙荷途、惠盐中途敷设，终至西坑站。线 座换乘站），全线采用地下敷设。新筑西坑泊车场 1 座。规划正在2024年末筑成通车。

　　深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，路过宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。全线闭键、机场东、黄夏布、石岩中央、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

　　横跨坪山区、龙岗区、龙华区和宝安区，直达深圳宝安国际机场的深大城际，传来了最新发扬。跟着盾构机刀盘慢慢动弹，深大城际1标二工区第三台盾构机“扬帆号”亨通始发，黄夏布站至石岩中央站区间（简称“黄石区间”）正式进入“三盾齐进”阶段。估计2026年筑成后，坪山至深圳机场最疾仅需40分钟。

　　施工总承包，道途工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程、监控工程、燃气工程、通讯工程、景观绿化工程、交通工程以及所以而惹起的绿化转移、交通疏解、管线迁改、零散征拆等（以深圳市龙岗区进展和鼎新局出具的概算批复中的分项为准）。的确由上海市政工程打算讨论总院（集团）有限公司打算的《龙坪途市政工程（龙岗大道-站前途）Ⅰ标段（K0+421.586~K3+000）》及《龙坪途市政工程（龙岗大道-站前途）Ⅰ标段（K3+000~K5+780）》，施工图畛域内通盘工程实质及为杀青本工程接纳的通盘施工要领等。

　　材料显示，工程位于龙岗区宝龙街道，该项目起于龙岗大道途口南侧，向南以途基局势敷设，随后采用桥梁上跨龙岗河，高出河流后以途基局势敷设，并与爱南途酿成菱形立交。

　　龙坪途北至龙岗区北通道（盐龙大道）南接坪山区横坪公途道途公里，都市Ⅰ级主干途道途打算行车速率50公里/幼时主线双向六车道。截止目前，龙坪途坪山段（站前途-南坪疾捷）曾经杀青成立，并曾经通车。

　　公司已向HKIAC表达不回嘴本次申请人提出的终止仲裁法式的申请，HKIAC于2025年2月13日函告公司本案仲裁法式终止。

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